لماذا لم تكتشف طائرات الإستطلاع الجوي المصرية هذا الكوبري الأسرائيلي علي الحافة الشرقية للقناة اثناء حرب ا73

لماذا لم تكتشف طائرات الإستطلاع الجوي المصرية هذا الكوبري الأسرائيلي علي الحافة الغربية للقناة
(بالقرب من مكان إنزاله) .... ؟؟؟؟؟

سيبقي "الثغرة" موضوعا مفتوحا لفترة طويلة ، سواء علي الإنترنت أو في التاريخ ... وقبل كل شيء في الدراسات الحربية .....

ليس فقط كيفية تحقيقها ... ولكن أيضا كيفية تمكن الجنرال شارون من عبور للقناة .. والكوبري الضخم "الإسرائيلي" الذي حقق به هذا العبور ....

فيدلي شارون في أكثر من كتاب ومقالة وخاصة في كتابه أدناه ، كيفية "نقل ذلك الجسر" العائم عبر صحراء سيناء وكيفية إنزاله للماء وكيف أن الدبابات التي "سحبته" فوق ساحة أعدت بشكل "سريع" وكيف تم إعداد تلك الساحة لإنزال الكوبري "كـــاملا" في الماء

وتسائل العديد عن شكل هذا الكوبري الذي يختلف عن بقية نظم العبور البرمائية المعروفة ....ولا بد لكل إمكانيات الإستطلاع الجوي المصري أن تكون قد إكتشفت ذلك .... (لا أود أن أتحدث عن التدعيم الإستطلاعي الروسي)

ويأتي الوقت ... وتنشر صور عن هذا الكوبري .... علاوة علي صور كباري العبور "المصرية" ..... وأيضا الصورة المؤلمة في أدني الصفحة التي تبيت (تزاحم) الدبابات المصريةوالمدرعات والسيارات للعبور إلي الضفة الغربية من القناة

عند التمعن في الصور أدناه عن الكوبري الأسرائيلي (الواضحة لكل طائرة إستطلاع) وبشكل لا يدعو للشك ، يبقي السؤال الهام

1 - لماذا لم تكتشف طائرات الإستطلاع الجوي المصرية هذا الكوبري علي الحافة الغربية للقناة (بالقرب من مكان إنزاله) .... ؟؟؟؟؟

2 - هل إكتشفت طائرات الإستطلاع والإستكشاف الجوي المصرية هذا الكوبري الضخم الذي يبين وجوده علي نية العبور .... ؟؟؟؟؟

3 - هل تم تحليل تلك الصور ... ؟؟؟؟

4 - لماذا لم يتم إتخاذ الإجراءات الدفاعية الوقائية المصرية اللازمة عند منطقة وجوده ..... ؟؟؟؟

5 - لماذا لم تتخذ الإجرارات الدفاعية في المنطقة الواقعة بين حدود كل من الجيش الثاني والثالث ... حيث كان هذا الكوبري لا يزال متواجدا علي الضفة الشرقية للقناة .... ؟؟؟؟

من المعروف ، أن صور الإستطلاع والإستكشاف الجوي تخضع لتحليل دقيق ويتم تبيلغ تلك المعلومات إلي القيادة الميدانية ... وقيادة أركان الحرب

1 - هل تم ذلك ... ؟؟؟

2 - إذا كان ذلك قد تم ...

- أ - لماذا لم تتخذ الإجراءات المضادة سواء بتدمير الكوبري أو قذفه أو تسلل أفراد الصاعقة لتدميره ....

- ب - أماذا م يتم إتخاذ إجراءات دفاعية في المنطقة التي شوهد فيها

أسئلة تستدعي الرد ....

د. يحي الشاعر

يري الكوبري بعد إنزاله في المياه ..... وتمكين الوصل بين الضفتين

AN IDF ARMOURED CAR CROSSING THE MOBILE BRID
الكوبري في مياه القناة بعد إنزاله في المياه ..... وتمكين الوصل بين الضفتين

علاوة علي هذه "الكباري "المتحركة" من سلاح المهندسين والتي كان يمكن أيضا إستكشافهم علي رمال الصحراء ، قبل
تاعبور الإسرائيلي

هناك سؤال سيظهر بشكل واضح أمام الجميع ويستدعي البحث والرد

1 - مــــاذا تم في صور الإستكشاف والإستطلاع الجوي المصري منذ يوم 10 أكتوبر 1973 حتي يوم 16 أكتوبر 1973

(هذا يعني ... منذ بداية "معرفة" واقعية الجسر الجوي الإسرائيلي لنقل المساعدات الحربية ال/ريكية إلي إسرائيل ، إعتبارا من يوم 9 أكتوبر 1973 (شركة العال الإسرائيلية يومي 9 و 10) ثم بعد ذلك عملية "نيكل جراس الرسمية الأمؤيكية)

2 - ماذا حدث لوثائق تقييم وتحلليل هذه الصور

3 - هل تم إبلاغ القيادة العليا "أركان الحرب" .. والقيادة الميدانية بنتائج الإستطلاع .... ؟؟؟؟

4 - أين هذه التقارير ... وماذا حدث لهم ... وأين إختفوا ..... ؟؟؟؟؟

من المعروف أن الإستطلاع الجوي يتبع "قيادة القوات الجوية" ..... ومن المعروف أن هناك أكثر من ضابط طيران
مصري كلفوا بهذه المهمة .... ويقوم أحمد زايد "فوندايز" بعمل حديث صحفي معهم ...

ويمكن لهوؤلاء إثبات قيامهم ... أو ... عدم قيامهم بطلعات إستكشافية .... (علاوة علي المعلومات الروسية من الأقمار الصناعية

مـــا هـــي الــحــقــيــقــة ...... ؟؟؟؟؟

القيادة كانت تعلم كل مايجري علي الجبهة و تم أيلاغها بموضوع الثغرة و لكن السادات لم يأمر بتصفية طلائعها و منها هذا الكوبري المصور

سمي موقفه بما تشاء

حين عرضت عليه عدة خطط لتصفية الثغرة رفضها جميعا و لا أدري لماذا

و لكن الغريب في الأمر أن القوات الجوية أرسلت بعد توغل الثغرة طائرات للتدريب و أسمها L29 تشيكية الصنع مسلحة بتسليح خفيف و فقدنا العشرات منها و كانت تسقط بالرشاشات الخفيفة و فقدنا العشرات من الطيارين من زهرة شباب مصر
بالرغم من وجود حوالي 115 طائرة ميراج مصرية أشترتها ليبيا لمصر خصيصا و دربت الطيارين المصريين في فرنسا و هم يحملون جوازات سفر ليبية
الشيء الأخر أننا كنا نمتلك قاذفات أستراتيجية من طراز توبوليف 24 و 16 أو T24 كانت قادرة علي تدمير طلائع الثغرة بسهولة بالأضافة الي أمكانية تدمير ممرات مطار العريش الذي استخدمه الطيران الأمريكي في أقامة الجسر الجوي لأنقاذ أسرائيل

السر عند السادات "الله يرحمه" مطرح ماراح !!

د. يحي الشاعر

صورة أصلية للوثيقة رقم 77
كما ينشرها الموقع الرسمي للرئيس أنور السادات
رد حافظ الأسد ، رئيس الجمهورية السورية
علي الرئيس أنور السادات
بالنسبة للثغرة في الدفرسوار"

المصدرينشرها الموقع الرسمي للرئيس أنور السادات
http://sadat.bibalex.org/

د. يحي الشاعر

اقتباس:

__________________
لن يمتطى شخص ظهرك ، مالم تقبل أن تنحنى له